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        江蘇徐州:暢通“雙循環”物流大通道,沿著“一帶一路”通江達海

        2022-10-26  來源:中國徐州網-徐州日報  編輯:孟祥
        2022-10-26  中國徐州網-徐州日報

        10月24日,一列滿載90TEU徐州外貿企業出口產品的徐州-連云港81968次鐵海聯運點到點直達班列從淮海國際陸港鐵路集散中心駛出,發往連云港。該快速直達班列全程運輸時長約8小時,比散發運輸節省了2/3以上的編組站等待時間。

        這是徐州-連云港鐵海聯運開行的首列點到點直達快速班列,徐州至連云港鐵海聯運再次提速,將進一步增強鐵海聯運班列的運輸競爭優勢。這也是陸港運營公司積極響應和主動參與徐州創建運輸結構調整示范市,打造淮海國際陸港中歐班列特色的“公-鐵”多式聯運示范基地,創立徐州-連云港聯動發展新標桿的重要舉措。

        該趟滿載徐州企業生產的工程機械配件、工業輪胎等產品的鐵海聯運班列在到達港口后將集中上船經海運發往日本、印度尼西亞等東南亞國家,實現商品要素資源在更大范圍內的暢通流動。徐州-連云港鐵海聯運班列自去年11月底首次開行以來,積極開拓和服務徐州本地企業出口市場,在當前全球疫情持續、運力緊張的情況下,通過打造成本低、時效強、穩定性好的服務優勢,為徐州當地及周邊企業工程機械配件、玻璃制品、三輪車、輪胎等產品出口提供了穩定高效的出口通道,也為越來越多的國家和地區帶去新的發展契機。

        為確保這次鐵海聯運點到點直達快速班列順利開行,在港務區的統籌領導下,陸港運營公司積極對接徐州鐵路貨運中心,科學制定運輸計劃,協調對接各運輸環節,并在徐州北站、車務段、機務段重點支持下,排定裝箱計劃,確保裝箱、集站、運輸各環節措施系統有序,有力地保障了班列即時發運。

        習近平總書記在黨的二十大報告中明確提出:“堅持高水平對外開放,加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局?!标懜圻\營公司充分發揮中歐班列平臺、鐵海聯運平臺運營優勢,不斷完善開放功能和通道體系建設,暢通徐州“雙循環”物流大通道。通過加強集貨裝箱、運輸組織等環節協調優化,有效發揮徐州鐵路運輸比較優勢,降低區域物流成本,打造更利于外貿企業對外競爭的鐵海聯運物流通道,有力推動徐州運輸結構優化調整。

        當前,徐州鐵海聯運班列已形成徐州-寧波、徐州-連云港、徐州-上海3條穩定開行的線路,創新拓展鐵路箱下水、船公司預排箱、CCA全程“一單制”等服務模式,極大提升徐州外貿企業通過鐵海聯運組織貨物出口的便利化水平。今年1-9月,徐州鐵海聯運班列累計發運徐州出口貨物3100TEU,同比去年增長74.7%。

        下一步,陸港運營公司將加速推動徐州-連云港點對點直達班列常態開行,持續提升海鐵聯運通道能力,充分發揮徐州淮海國際陸港集運優勢,打造快捷高效、服務優質,標準化、常態化運行的精品線路,吸引更多的貨源通過徐州鐵海聯運通道東向出海,為淮海經濟區外貿企業搭建起一條綠色低碳、高效快捷的鐵海聯運通道,打造淮海經濟區特色的多式聯運服務樣板。

        編輯:孟祥

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