地鐵、高速……徐淮、徐宿交通新動態來了！
徐州與宿州、淮北地緣相近、人緣相親。如今，三座城，越走越近。
大徐給大家帶來最新動態：徐州至宿州、淮北的高速公路、地鐵建設，迎來新進展，快來看看。
近日，有宿州網友咨詢：徐宿固蚌高速S15宿州至徐州段何時能建成？
對此，2月9日，安徽省交通廳回復：
宿州至徐州高速是《安徽省高速公路網規劃修編（2020-2035）》規劃的徐州至蚌埠高速公路（S15）中的一段，項目已于2022年10月完成勘測設計招標工作，前期工作已啟動，目前正在開展路線選址工作，具體路線尚在進一步研究中。
下一步我廳將督促相關單位全力加快項目前期工作進展，力推項目早日開工建設。
根據規劃，徐宿固蚌高速S15，指的就是徐州-宿州-蚌埠高速公路。項目初步規劃路線起于連霍高速公路徐州羅崗樞紐，經宿州東、固鎮，于蚌埠沫河口附近終于蚌埠至五河高速公路。
路線全長約44公里，蚌埠市境內約19.36公里，宿州市境內約24.64公里，總投資約53億元。
2020年，蚌埠至固鎮段已啟動項目前期工作并開工建設。
去年5月，宿州至固鎮段的環評審批也已經正式通過。將采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為主線120公里／小時、匝道60/40公里/小時。
如今，從回復中可以看到，宿州至徐州段前期工作也已經啟動，正在開展路線選址工作。
該條高速的建設，能有效分流G3京臺高速皖北段日益增加的車流量，提升蚌埠、合肥地區至徐州及以北地區的G3京臺高速的走廊通行能力。
這意味著，徐州、宿州、蚌埠之間，乃至前往合肥的交通效率將得到大大的提高。
根據此前的規劃，徐州的軌道交通S4號線，市域（郊）鐵路徐州至蕭縣線，自城市軌道交通1號線起點漢王新城站引出，向西南方向行進，經過G30、姚樓村，至安徽省宿州市蕭縣。同時線路預留進一步延伸至淮北市條件，滿足緊密都市圈層聯系的需要。
項目名稱：段園—銅山省際毗鄰地區徐州—段園—蕭縣軌道交通S4號線
建設地點：淮北市杜集區
建設規模及內容：項目東起徐州市路窩地鐵站，經段園鎮，西至蕭縣火車站，新設站點5座，長約16.8千米（徐州6.5千米，段園5.5千米，蕭縣4.8千米），全部為地上線。
總投資：15.6億元
牽頭協調推進責任單位：淮北市人民政府
除此之外，在徐州與安徽省之間，還將要建設永城—淮北—徐州觀音機場高速公路。
在2月2日，安徽日報報道的《結對合作，從“相鄰”走向“相融”》中，提到了永城—淮北—徐州觀音機場高速公路計劃。
實際上，早在2021年淮北市人民政府就公布了永城—淮北—徐州觀音機場高速公路計劃。
根據規劃，永城至淮北至徐州觀音機場高速自西向東分別經德上高速、徐淮阜高速、京臺高速，至徐州觀音機場接徐明高速，淮北境內里程29.8公里，建設年限為2023年至2025年。
該高速公路大致走向
遠景規劃中還列出了與該高速公路相交的徐淮阜高速公路，淮北境內有多個出入口的建設計劃。
徐宿淮共同打造毗鄰地區新型功能區，推動了宿州、淮北融入徐州的步伐，拓展了徐州發展的戰略縱深，增強了徐州作為區域中心城市的輻射力、帶動力、影響力，鞏固提升了徐州在淮海經濟區中心城市的地位，是“建設產業強市、打造區域中心”的重要路徑，為實現“徐州之于淮海經濟區如同上海之于長江三角洲”目標邁出了堅實一步。
來源 | 人民網 安徽日報 淮北傳媒發布
一審丨耿萌
二審丨魏曉青
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